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Purtroppo, per vari motivi legati alla produzione, produttori di scarponi, suole e ramponi non hanno mai stabilito uno standard per rendere i loro prodotti compatibili. Variabili come lunghezza, larghezza e spessore della suola rendono la vita difficile ai produttori di ramponi, i quali, a causa delle continue modifiche e uscita di nuove suole, devono continuamente riprogettare e aggiornare i loro modelli. Il risultato è che non potremo mai essere sicuri della compatibilità se non proviamo a montarli insieme. Succede spesso, inoltre, che un determinato modello di rampone può calzare perfettamente con un modello di scarpone di numero piccolo ma che invece non lo sia altrettanto con il numero grande dello stesso modello! Grivel ha proposto un suo standard che prevede un foro (3 cm.) di forma quadrata praticato sul puntale dello scarpone ed un uncino nel rampone che va ad interfacciarsi. La soluzione è interessante e tecnicamente sicura, tuttavia il sistema è usato solo da Grivel e da pochi modelli di scarponi in commercio; non rimane che aspettare gli sviluppi che questo standard avrà in futuro. Prima dell'acquisto, quindi, è meglio portare i propri scarponi in negozio e verificarne la compatibilità. Si possono tuttavia distinguere alcune tipologie di ramponi che si differenziano per forma, materiale e tipo di aggancio.

RAMPONI CON AGGANCIO AUTOMATICO - Questi ramponi hanno un aggancio meccanico in punta e tallone. L'aggancio in punta è composto da un filo metallico con forma a semicerchio che va ad agganciarsi su scarponi predisposti ( un'incisione netta sulla punta che funge da supporto). In alcuni modelli sul filo metallico è saldato un lamierino di sicura che va agganciato alla fettuccia di chiusura. L'aggancio del tallone è composto da una leva che si appoggia sulla tacca degli scarponi predisposti e che viene ribaltata verso il tallone, bloccando il rampone. Questo tipo di rampone ha il vantaggio di impiegare meno tempo per essere indossato e di essere piuttosto stabile. Lo svantaggio è che non tutti gli scarponi sono predisposti, quindi avremo meno possibilità di scelta quando dovremo cambiare gli scarponi.

RAMPONI CON AGGANCIO SEMIAUTOMATICO - Questi ramponi hanno un aggancio a gabbia in punta e meccanico sul tallone. L'aggancio in punta è composto da una gabbietta (o museruola) generalmente in plastica, che abbraccia la punta dello scarpone, indipendentemente dalla forma o dal modello. L'aggancio del tallone è composto da una leva che si appoggia sulla tacca degli scarponi predisposti e che viene ribaltata verso il tallone, bloccando il rampone (la stessa del modello ad aggancio automatico). Questo tipo di rampone ha il vantaggio di impiegare poco tempo per essere indossato e di essere abbastanza stabile. Gli scarponi predisposti per l'aggancio semiautomatico sono sempre più numerosi.

RAMPONI CON ALLACCIATURA VELOCE - Questi ramponi hanno agganci a gabbia in punta e sul tallone. L'aggancio è composto da due gabbiette, generalmente in plastica, che abbracciano lo scarpone, indipendentemente dalla forma o dal modello. Questo tipo di rampone necessita di un po' più tempo per essere indossato, e comunque una volta montato risulta abbastanza stabile: ogni tanto conviene dare un'occhiata all'allacciatura ed eventualmente mettere in trazione le cinghie. Questo rampone è compatibile pressochè con tutti gli scarponi in commercio.

RAMPONI CON ALLACCIATURA CLASSICA - Questi ramponi (obsoleti e on più in commercio) avevano agganci a fettuccia: erano composti da una o più fettucce da infilare sui vari anelli attorno al rampone, seguendo un percorso preciso. Questo tipo di rampone necessitava di più tempo per essere indossato, andava periodicamente controllato lo stato dell'allacciatura ed eventualmente rimesse in trazione le cinghie. Questo rampone era compatibile con tutti gli scarponi, ma aveva il difetto di essere piuttosto laborioso da indossare, soprattutto in mezzo alla neve con i guanti.

RAMPONI DA CENTRO SCARPA - Questi ramponcini hanno un semplice aggancio a fettuccia rapido e si indossano in pochi secondi. Non sono assolutamente da prendere in considerazione se dobbiamo fare molta strada, poichè impediscono il movimento del piede e danno una sicurezza aleatoria. Sono infatti assai poco stabili, si slacciano con estrema facilità anche da soli. Sono da usare solo per brevi tratti su neve o ghiaccio.